Bảo Hiểm Mọi Rủi Ro Xây Dựng

Trong quá trình thi công, cháy nổ, thiên tai hoặc sự cố kỹ thuật có thể gây thiệt hại lớn cho công trình. Những tổn thất này không chỉ phát sinh chi phí khắc phục mà còn ảnh hưởng đến tiến độ và kế hoạch tài chính của chủ đầu tư.

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt là giải pháp hỗ trợ chủ đầu tư và nhà thầu quản lý những rủi ro tài chính thuộc phạm vi hợp đồng. Tuy nhiên, quyền lợi thực tế còn phụ thuộc điều kiện bảo hiểm, mức khấu trừ và những trường hợp loại trừ.

Bài viết dưới đây giúp doanh nghiệp hiểu rõ phạm vi bảo hiểm, biểu phí, quy định pháp luật năm 2026, thủ tục tham gia và quy trình yêu cầu bồi thường.

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt là gì?

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng (CAR – Contractors' All Risks) là sản phẩm bảo hiểm kỹ thuật dành cho các công trình trong quá trình thi công. Sản phẩm bảo vệ trước những tổn thất vật chất bất ngờ và trách nhiệm đối với bên thứ ba theo điều kiện hợp đồng.

Theo Tổng công ty Bảo hiểm Bảo Việt, phạm vi bảo hiểm được thiết kế linh hoạt theo nhu cầu và đặc điểm của từng dự án.

1.1. Bản chất của bảo hiểm CAR

Bảo hiểm CAR hướng đến những thiệt hại bất ngờ, không lường trước đối với tài sản được ghi nhận trong hợp đồng. Nguyên nhân gây tổn thất phải không thuộc những trường hợp loại trừ theo quy tắc áp dụng.

Thuật ngữ “mọi rủi ro” không có nghĩa doanh nghiệp bảo hiểm sẽ chi trả cho tất cả thiệt hại. Trách nhiệm bồi thường luôn chịu sự điều chỉnh của phạm vi, giới hạn và các điều kiện hợp đồng.

1.2. Vai trò của bảo hiểm CAR đối với công trình

Hoạt động xây dựng thường liên quan đến tài sản có giá trị lớn, nhiều nhà thầu và thời gian thi công kéo dài. Một sự cố nghiêm trọng có thể làm phát sinh chi phí sửa chữa đáng kể.

Bảo hiểm giúp chuyển giao những rủi ro tài chính thuộc phạm vi bảo vệ cho doanh nghiệp bảo hiểm. Đây là công cụ quản lý rủi ro, không thay thế trách nhiệm bảo đảm chất lượng và an toàn thi công.

1.3. Vì sao chủ đầu tư và nhà thầu nên tham gia?

Bảo hiểm CAR giúp xác định trước cơ chế xử lý tài chính đối với các tổn thất được bảo hiểm. Sản phẩm đặc biệt đáng cân nhắc khi công trình có kỹ thuật phức tạp hoặc nằm gần những tài sản khác.

Trong danh mục bảo hiểm kỹ thuật, CAR là một giải pháp hướng đến những rủi ro đặc thù của hoạt động xây dựng.

Góc nhìn thực tế: Chủ đầu tư nên đánh giá nhu cầu bảo hiểm từ giai đoạn chuẩn bị thi công. Việc này giúp xác định phù hợp đối tượng, giá trị và thời hạn bảo hiểm.

Đối tượng được bảo hiểm và những công trình phù hợp

Không phải mọi công trình hoặc tài sản xuất hiện tại công trường đều tự động thuộc phạm vi bảo hiểm CAR. Đối tượng được bảo hiểm phải được xác định trong hợp đồng, phù hợp với đặc điểm công trình và điều kiện nhận bảo hiểm của Bảo Việt. Việc kê khai đầy đủ hạng mục, giá trị và các bên liên quan giúp hạn chế khoảng trống bảo vệ khi xảy ra tổn thất.

2.1. Những công trình có thể tham gia bảo hiểm CAR

Tùy đặc điểm và kết quả đánh giá rủi ro, sản phẩm có thể được xem xét cho những nhóm công trình sau:

• Công trình dân dụng: Nhà ở, chung cư, trung tâm thương mại và tòa nhà văn phòng.
• Công trình công nghiệp: Nhà xưởng, nhà kho và các hạng mục phục vụ sản xuất.
• Công trình giao thông: Đường bộ, cầu và những hạng mục hạ tầng giao thông.
• Công trình hạ tầng kỹ thuật: Hệ thống cấp thoát nước và những công trình hạ tầng khác.
• Công trình xây dựng đặc thù: Các dự án có yêu cầu kỹ thuật riêng, tùy điều kiện nhận bảo hiểm.

Danh sách trên thể hiện những nhóm công trình có thể phát sinh nhu cầu bảo hiểm. Việc chấp thuận phụ thuộc hồ sơ và điều kiện của từng dự án.

2.2. Những tài sản cần được kê khai bảo hiểm

Theo quy tắc CAR Bảo Việt, những hạng mục có thể được xem xét gồm giá trị hợp đồng xây dựng, trang thiết bị và máy móc xây dựng.

Chủ đầu tư cần đặc biệt lưu ý vật tư do mình cung cấp, tài sản hiện hữu và thiết bị phục vụ thi công. Những tài sản này không nên được mặc định là đã có bảo hiểm khi chưa được ghi nhận phù hợp.

2.3. Chủ đầu tư, tổng thầu và nhà thầu phụ được bảo vệ thế nào?

Một dự án có thể có nhiều bên tham gia với quyền lợi và trách nhiệm khác nhau. Vì vậy, hợp đồng phải xác định chính xác bên mua bảo hiểm và người được bảo hiểm.

Lời khuyên chuyên môn: Nên đối chiếu danh sách người được bảo hiểm với hợp đồng xây dựng và những thỏa thuận thầu phụ. Điều này giúp hạn chế tranh chấp về tư cách yêu cầu bồi thường khi xảy ra tổn thất.

Phạm vi bảo hiểm và quyền lợi bảo hiểm CAR Bảo Việt

Quyền lợi bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt được xác định theo phạm vi và điều kiện ghi nhận trong hợp đồng. Hai nhóm bảo vệ quan trọng là thiệt hại vật chất công trình và trách nhiệm đối với bên thứ ba. Ngoài ra, chủ đầu tư có thể xem xét những quyền lợi bổ sung để phù hợp với đặc điểm kỹ thuật và rủi ro tài chính của dự án.

3.1. Phần I – Bảo hiểm thiệt hại vật chất công trình

Theo quy tắc Bảo Việt ban hành năm 2022, Phần I bảo hiểm những thiệt hại vật chất bất ngờ đối với hạng mục được ghi nhận. Nguyên nhân gây thiệt hại phải không thuộc các điều khoản loại trừ.

Những tình huống có thể cần xem xét gồm:

• Cháy, nổ gây hư hỏng hạng mục công trình.
• Mưa lớn hoặc ngập nước gây thiệt hại tài sản.
• Sự cố bất ngờ phát sinh trong hoạt động thi công.
• Va chạm hoặc đổ sập gây tổn thất vật chất.

Không phải mọi sự cố nêu trên đều mặc nhiên được bồi thường. Quyền lợi phụ thuộc nguyên nhân, điều kiện hợp đồng, giới hạn trách nhiệm và kết quả giám định.

3.2. Phần II – Bảo hiểm trách nhiệm đối với bên thứ ba

Phần II bảo hiểm trách nhiệm pháp lý của người được bảo hiểm đối với những thiệt hại thuộc phạm vi hợp đồng. Thiệt hại phải liên quan trực tiếp đến hoạt động xây dựng hoặc lắp đặt được bảo hiểm.

Theo quy tắc Bảo Việt, quyền lợi có thể liên quan đến thiệt hại thân thể và tài sản của bên thứ ba. Phạm vi này có các loại trừ và giới hạn bồi thường riêng.

Ví dụ, sự cố thi công gây hư hỏng tài sản của người dân có thể phát sinh yêu cầu bồi thường. Tuy nhiên, việc chi trả còn phụ thuộc nguyên nhân và điều khoản được áp dụng.

3.3. Chi phí dọn dẹp hiện trường và quyền lợi mở rộng

Bảo Việt có quy định về chi phí dọn dẹp hiện trường sau tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm. Khoản chi phí này phải có số tiền bảo hiểm được quy định riêng trong giấy chứng nhận.

Một số chi phí làm thêm giờ, làm ban đêm hoặc vận chuyển nhanh cũng cần thỏa thuận riêng bằng văn bản.

Khi xem xét báo giá, chủ đầu tư nên kiểm tra giới hạn trách nhiệm và mức khấu trừ của từng quyền lợi. Không nên chỉ dựa trên tên gọi điều khoản mở rộng.

3.4. Phần III – Tổn thất lợi nhuận ước tính của chủ đầu tư

Bộ quy tắc CAR Bảo Việt công bố năm 2022 có Phần III về tổn thất lợi nhuận ước tính của chủ đầu tư. Phần này liên quan đến những thiệt hại tài chính do chậm bắt đầu hoạt động kinh doanh được bảo hiểm.

Quyền lợi không tự động áp dụng cho mọi hợp đồng CAR. Chủ đầu tư cần kiểm tra việc tham gia, phạm vi và các điều kiện riêng.

Góc nhìn thực tế: Những dự án có kế hoạch khai thác kinh doanh ngay sau khi hoàn thành nên xem xét rủi ro chậm vận hành. Tuy nhiên, phải phân biệt rõ thiệt hại vật chất với tổn thất tài chính phát sinh sau đó.

Những trường hợp loại trừ bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng

Mặc dù được gọi là bảo hiểm mọi rủi ro, sản phẩm CAR không bảo vệ trước mọi nguyên nhân và hình thức tổn thất. Quy tắc Bảo Việt quy định những trường hợp loại trừ chung và các loại trừ riêng cho từng phần bảo hiểm. Hiểu rõ những giới hạn này giúp chủ đầu tư đánh giá chính xác quyền lợi, đồng thời chủ động lựa chọn điều khoản bổ sung khi cần thiết.

4.1. Những trường hợp loại trừ chung

Theo quy tắc CAR Bảo Việt năm 2022, một số nhóm loại trừ chung gồm:

• Chiến tranh, bạo loạn và những sự kiện được quy định trong nhóm loại trừ tương ứng.
• Phản ứng hạt nhân, phóng xạ hoặc nhiễm phóng xạ.
• Hành vi cố ý của người được bảo hiểm hoặc đại diện.
• Những tổn thất liên quan đến việc ngừng công việc theo điều khoản loại trừ.

Danh sách trên chỉ tóm tắt những nhóm quan trọng. Khách hàng cần đọc toàn bộ điều khoản để xác định phạm vi áp dụng.

4.2. Loại trừ đối với thiệt hại vật chất

Quy tắc CAR Bảo Việt loại trừ thiệt hại do lỗi thiết kế và một số chi phí liên quan đến vật liệu khuyết tật hoặc tay nghề kém.

Đáng chú ý, quy tắc phân biệt chi phí sửa chữa chính hạng mục khuyết tật với thiệt hại đối với hạng mục đã thi công đúng. Do đó, mỗi khoản tổn thất cần được đánh giá riêng.

Những loại trừ khác liên quan đến hao mòn tự nhiên, hư hỏng cơ khí và tổn thất chỉ phát hiện khi kiểm kê.

4.3. Loại trừ đối với trách nhiệm bên thứ ba

Một điều khoản đáng chú ý liên quan đến thiệt hại do chấn động, dịch chuyển hoặc suy yếu kết cấu chống đỡ. Theo quy tắc công bố, nhóm rủi ro này bị loại trừ nếu không có thỏa thuận bổ sung phù hợp.

Quy tắc cũng loại trừ một số trách nhiệm liên quan đến thương tích của công nhân tham gia dự án. Vì vậy, bảo hiểm CAR không nên được coi là sản phẩm thay thế bảo hiểm tai nạn lao động.

Lời khuyên chuyên môn: Công trình đào móng sâu hoặc thi công sát nhà dân nên kiểm tra kỹ điều khoản về tài sản lân cận. Những rủi ro này có thể phát sinh trách nhiệm tài chính đáng kể.

Thời hạn bảo hiểm CAR Bảo Việt được xác định thế nào?

Thời hạn bảo hiểm CAR không chỉ phụ thuộc ngày bắt đầu và kết thúc ghi trong giấy chứng nhận. Trách nhiệm bảo hiểm còn có thể thay đổi khi hạng mục được bàn giao, đưa vào sử dụng hoặc tiến độ thi công kéo dài. Vì vậy, chủ đầu tư cần quản lý thời hạn bảo hiểm song song với kế hoạch triển khai và nghiệm thu công trình.

5.1. Thời điểm bắt đầu và kết thúc bảo hiểm

Theo quy tắc Bảo Việt năm 2022, trách nhiệm có thể bắt đầu khi công việc khởi công hoặc khi hạng mục được dỡ xuống công trường. Thời điểm cụ thể cần đối chiếu với giấy chứng nhận và các điều kiện hợp đồng.

Trách nhiệm bảo hiểm chấm dứt đối với phần công việc đã bàn giao hoặc đưa vào sử dụng theo quy tắc áp dụng.

5.2. Công trình chậm tiến độ có được gia hạn không?

Tiến độ thi công có thể thay đổi vì thời tiết, kỹ thuật hoặc điều chỉnh thiết kế. Tuy nhiên, thời hạn bảo hiểm không tự động kéo dài theo tiến độ thực tế.

Quy tắc Bảo Việt yêu cầu việc gia hạn phải được chấp thuận trước bằng văn bản.

5.3. Bàn giao công trình từng phần ảnh hưởng thế nào?

Một dự án có thể bàn giao từng hạng mục trong khi những khu vực khác vẫn đang thi công. Trách nhiệm bảo hiểm đối với từng phần cần được xác định theo tình trạng bàn giao và sử dụng.

Góc nhìn thực tế: Ban quản lý dự án nên rà soát thời hạn bảo hiểm trước những mốc nghiệm thu quan trọng. Đặc biệt, cần thông báo khi có thay đổi lớn về tiến độ hoặc phương án thi công.

Số tiền bảo hiểm, mức khấu trừ và nguyên tắc bồi thường

Số tiền bảo hiểm và mức khấu trừ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền lợi tài chính khi công trình xảy ra tổn thất. Kê khai giá trị không phù hợp có thể khiến số tiền bồi thường thấp hơn thiệt hại thực tế. Do đó, chủ đầu tư cần hiểu cách xác định giá trị bảo hiểm, nguyên tắc bồi thường theo tỷ lệ và những khoản chi phí phải tự chịu.

6.1. Số tiền bảo hiểm công trình được xác định thế nào?

Theo quy tắc CAR Bảo Việt, giá trị hợp đồng xây dựng cần phản ánh đầy đủ giá trị công việc tại thời điểm hoàn thành. Cơ sở này bao gồm những khoản chi phí và hạng mục được quy tắc xác định.

Đối với trang thiết bị và máy móc xây dựng, giá trị thay thế mới tương đương là cơ sở được đề cập trong quy tắc.

6.2. Bảo hiểm dưới giá trị ảnh hưởng đến bồi thường ra sao?

Bảo hiểm dưới giá trị xảy ra khi số tiền bảo hiểm thấp hơn giá trị yêu cầu theo quy tắc. Trong trường hợp áp dụng nguyên tắc tỷ lệ, khoản bồi thường có thể bị giảm tương ứng.

Ví dụ giả định: Một hạng mục có giá trị yêu cầu bảo hiểm là 100 tỷ đồng nhưng chỉ kê khai 80 tỷ đồng. Tỷ lệ bảo hiểm khi đó bằng 80% giá trị yêu cầu.

Giả sử xảy ra tổn thất thuộc phạm vi trị giá 10 tỷ đồng. Theo nguyên tắc tỷ lệ, phần tổn thất được xem xét tương ứng là 8 tỷ đồng trước những điều chỉnh khác.

Đây chỉ là ví dụ minh họa. Số tiền bồi thường thực tế còn phụ thuộc mức khấu trừ, giới hạn trách nhiệm và điều kiện hợp đồng.

6.3. Mức khấu trừ bảo hiểm CAR là gì?

Mức khấu trừ là phần tổn thất mà người được bảo hiểm tự chịu theo thỏa thuận. Mức áp dụng có thể khác nhau giữa các nhóm rủi ro.

Khi so sánh báo giá, doanh nghiệp nên kiểm tra đồng thời mức phí và mức khấu trừ. Hai chương trình có cùng số tiền bảo hiểm chưa chắc mang lại quyền lợi tương đương.

6.4. Nguyên tắc xác định số tiền bồi thường

Đối với thiệt hại có thể sửa chữa, quy tắc Bảo Việt sử dụng cơ sở chi phí cần thiết để khôi phục tình trạng trước tổn thất. Với tổn thất toàn bộ, cơ sở có thể là giá trị thực tế ngay trước sự cố, sau khi tính phần thu hồi phù hợp.

Lời khuyên: Nên cập nhật số tiền bảo hiểm khi giá trị công trình thay đổi đáng kể. Việc kê khai thiếu có thể ảnh hưởng trực tiếp đến số tiền được xem xét bồi thường.

Phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt bao nhiêu?

Phí bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt không có một mức cố định áp dụng cho tất cả công trình. Chi phí tham gia phụ thuộc giá trị dự án, đặc điểm thi công, thời hạn và phạm vi bảo vệ được lựa chọn. Để nhận báo giá phù hợp, chủ đầu tư cần cung cấp thông tin chính xác và phân biệt rõ bảo hiểm CAR thương mại với bảo hiểm công trình bắt buộc.

7.1. Những yếu tố ảnh hưởng đến phí bảo hiểm

Khi đánh giá rủi ro, các thông tin cần xem xét gồm:

• Giá trị, quy mô và loại hình công trình.
• Vị trí xây dựng, địa chất và điều kiện tự nhiên.
• Thời hạn, biện pháp và mức độ phức tạp của thi công.
• Phạm vi bảo hiểm và những điều khoản bổ sung.
• Giới hạn trách nhiệm, mức khấu trừ và lịch sử tổn thất liên quan.

Những yếu tố này giúp doanh nghiệp bảo hiểm xem xét mức độ rủi ro của từng dự án. Phí thực tế được thể hiện trong bản chào bảo hiểm.

7.2. Cách xác định phí bảo hiểm CAR

Đối với chương trình thương mại, phí được xác định theo cơ sở tính phí và điều kiện được chấp thuận. Chủ đầu tư cần cung cấp hồ sơ dự án để được xem xét báo giá.

Khi nhận báo giá, nên kiểm tra rõ phí bảo hiểm, thuế và những khoản liên quan nếu có. Đồng thời, cần đối chiếu phạm vi bảo hiểm giữa các phương án.

7.3. Phí CAR thương mại và bảo hiểm bắt buộc khác nhau thế nào?

Bảo hiểm CAR thương mại có thể được thiết kế theo nhu cầu riêng của dự án. Trong khi đó, bảo hiểm bắt buộc công trình phải đáp ứng những quy định pháp luật tương ứng.

Từ ngày 01/07/2026, việc xác định phí bắt buộc cần đối chiếu Nghị định 67/2023/NĐ-CP đã được sửa đổi bởi Nghị định 220/2026/NĐ-CP.

7.4. Cần chuẩn bị gì để nhận báo giá?

Khách hàng nên cung cấp tên dự án, địa điểm, giá trị hợp đồng, thời gian thi công và đặc điểm kỹ thuật. Những quyền lợi bổ sung cần được nêu rõ ngay khi yêu cầu tư vấn.

Góc nhìn thực tế: Một báo giá phù hợp phải thể hiện được các rủi ro trọng yếu của công trình. Mức phí thấp không phải yếu tố duy nhất để đánh giá chất lượng bảo vệ.

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng có bắt buộc không? Quy định năm 2026

Không phải mọi công trình xây dựng đều thuộc diện phải mua bảo hiểm bắt buộc. Nghĩa vụ tham gia được xác định theo loại công trình và các quy định pháp luật hiện hành. Đặc biệt, Nghị định 220/2026/NĐ-CP có hiệu lực từ ngày 01/07/2026 đã sửa đổi nhiều nội dung liên quan đến đối tượng, số tiền và phí bảo hiểm bắt buộc trong hoạt động xây dựng.

8.1. Những công trình thuộc diện bảo hiểm bắt buộc

Theo Báo Điện tử Chính phủ, các nhóm công trình phải tham gia gồm:

• Công trình có ảnh hưởng lớn đến an toàn, lợi ích cộng đồng theo pháp luật xây dựng.
• Công trình có nguy cơ tác động xấu đến môi trường thuộc mức độ được quy định.
• Công trình quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp theo pháp luật xây dựng.

Việc xác định nghĩa vụ bảo hiểm phải dựa trên hồ sơ phân loại công trình. Không nên chỉ căn cứ vào tên hoặc giá trị dự án.

8.2. Chủ đầu tư hay nhà thầu phải mua bảo hiểm?

Theo Nghị định 220/2026/NĐ-CP, chủ đầu tư có trách nhiệm mua bảo hiểm bắt buộc cho công trình thuộc diện áp dụng.

Chủ đầu tư có thể giao nhà thầu thực hiện việc mua bảo hiểm. Tuy nhiên, việc này không làm thay đổi trách nhiệm bảo đảm công trình được bảo hiểm theo pháp luật.

8.3. Số tiền bảo hiểm tối thiểu được xác định thế nào?

Theo quy định năm 2026, số tiền bảo hiểm tối thiểu là giá trị đầy đủ của công trình khi hoàn thành. Giá trị bao gồm những khoản chi phí và hạng mục được quy định.

Số tiền bảo hiểm tối thiểu không được thấp hơn tổng giá trị hợp đồng xây dựng, kể cả giá trị điều chỉnh hoặc bổ sung. Khi giá trị công trình thay đổi, bên mua phải thông tin cho doanh nghiệp bảo hiểm theo thời hạn quy định.

8.4. Điểm mới về phí bảo hiểm bắt buộc năm 2026

Nghị định 220/2026/NĐ-CP điều chỉnh cơ chế phí và mức khấu trừ đối với những nhóm công trình thuộc phạm vi áp dụng.

Đối với một số công trình dưới 1.000 tỷ đồng, tỷ trọng giá trị lắp đặt thiết bị là căn cứ phân loại biểu phí. Quy định phân biệt nhóm có tỷ trọng lắp đặt dưới 50% và nhóm từ 50% trở lên.

Nghị định cũng có quy định về biên độ điều chỉnh phí theo đánh giá rủi ro và những trường hợp không được giảm phí.

8.5. Hợp đồng CAR có đáp ứng nghĩa vụ bắt buộc không?

Hợp đồng CAR có thể được sử dụng để đáp ứng nghĩa vụ bảo hiểm bắt buộc nếu đáp ứng đầy đủ những yêu cầu pháp luật. Tuy nhiên, tên sản phẩm không tự động xác nhận hợp đồng đã phù hợp.

Lời khuyên chuyên môn: Chủ đầu tư cần đối chiếu số tiền, phạm vi, thời hạn và điều khoản hợp đồng với quy định bắt buộc. Nên thực hiện việc này trước khi hoàn thiện hồ sơ pháp lý dự án.

Phân biệt bảo hiểm CAR và bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt EAR

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng (CAR) và bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt (EAR) đều thuộc nhóm bảo hiểm kỹ thuật. Tuy nhiên, hai sản phẩm có trọng tâm khác nhau về đối tượng và hoạt động được bảo hiểm. Việc phân biệt giúp chủ đầu tư lựa chọn phương án phù hợp, đặc biệt với dự án kết hợp xây dựng công trình và lắp đặt máy móc, dây chuyền sản xuất.

9.1. Điểm giống nhau giữa CAR và EAR

Cả hai sản phẩm đều hướng đến những tổn thất vật chất bất ngờ trong quá trình thực hiện dự án. Quyền lợi trách nhiệm đối với bên thứ ba có thể được xem xét theo điều kiện tương ứng.

9.2. Những điểm khác nhau quan trọng

Bảng so sánh mang tính định hướng. Phạm vi thực tế có thể giao thoa tùy cấu trúc và điều kiện bảo hiểm.

9.3. Dự án vừa xây dựng vừa lắp đặt nên lựa chọn thế nào?

Một dự án nhà máy thường bao gồm phần xây dựng nhà xưởng và lắp đặt dây chuyền sản xuất. Doanh nghiệp cần đánh giá cả hai nhóm rủi ro để lựa chọn phương án phù hợp.

Khách hàng có thể tham khảo thêm bảo hiểm mọi rủi ro lắp đặt Bảo Việt để hiểu rõ hơn về sản phẩm EAR.

Thủ tục và quy trình mua bảo hiểm CAR Bảo Việt

Để tham gia bảo hiểm CAR Bảo Việt, chủ đầu tư cần cung cấp những thông tin cơ bản về công trình, giá trị và kế hoạch thi công. Hồ sơ này là cơ sở để Bảo Việt đánh giá rủi ro và xây dựng phương án bảo hiểm phù hợp. Việc chuẩn bị đầy đủ tài liệu ngay từ đầu giúp quá trình tư vấn, báo giá và giao kết hợp đồng rõ ràng hơn.

10.1. Hồ sơ cần chuẩn bị

Tùy dự án, hồ sơ có thể bao gồm:

• Giấy yêu cầu bảo hiểm theo mẫu Bảo Việt.
• Thông tin chủ đầu tư và các bên liên quan.
• Hợp đồng xây dựng hoặc tài liệu giá trị công trình.
• Tiến độ và thời gian thi công.
• Hồ sơ thiết kế, biện pháp thi công khi được yêu cầu.
• Thông tin những quyền lợi bổ sung cần xem xét.

Danh mục thực tế được xác định theo yêu cầu thẩm định của Bảo Việt.

10.2. Quy trình tham gia bảo hiểm

Thông thường, khách hàng gửi hồ sơ, nhận tư vấn và xem xét bản chào bảo hiểm. Sau khi thống nhất điều kiện, các bên thực hiện thủ tục giao kết và thanh toán theo thỏa thuận.

Giấy chứng nhận hoặc hợp đồng được cấp theo quy định áp dụng. Khách hàng cần kiểm tra thông tin trước khi lưu giữ và sử dụng.

10.3. Những điều khoản cần kiểm tra trước khi ký

Chủ đầu tư cần xác nhận tên công trình, người được bảo hiểm, số tiền và thời hạn. Đồng thời, phải kiểm tra loại trừ, mức khấu trừ và điều kiện bồi thường.

Góc nhìn thực tế: Doanh nghiệp nên yêu cầu giải thích bằng văn bản đối với những điều khoản chưa rõ. Đây là cơ sở quan trọng để quản lý hợp đồng trong thời gian thi công.

Quy trình yêu cầu bồi thường bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt

Khi công trình xảy ra tổn thất, việc xử lý đúng quy trình có ý nghĩa quan trọng đối với quá trình xem xét bồi thường. Người được bảo hiểm cần kịp thời thông báo sự cố, hạn chế thiệt hại và bảo toàn chứng cứ phục vụ giám định. Hồ sơ rõ ràng giúp các bên xác định nguyên nhân, giá trị tổn thất và trách nhiệm theo hợp đồng.

11.1. Các bước xử lý khi xảy ra sự cố

Theo quy tắc CAR Bảo Việt, người được bảo hiểm cần thực hiện những công việc phù hợp:

1. Bảo đảm an toàn và hạn chế thiệt hại phát sinh.
2. Thông báo Bảo Việt theo quy định hợp đồng.
3. Ghi nhận hiện trường bằng hình ảnh và tài liệu.
4. Bảo quản những bộ phận bị ảnh hưởng để phục vụ giám định.
5. Cung cấp thông tin, hồ sơ theo yêu cầu.
6. Phối hợp xác định nguyên nhân và giá trị tổn thất.

Quy tắc Bảo Việt công bố năm 2022 yêu cầu thông báo ngay khi xảy ra sự cố. Tài liệu cũng quy định mốc 14 ngày để Bảo Việt nhận được thông báo tổn thất.

Khách hàng cần đối chiếu thời hạn áp dụng trong hợp đồng thực tế.

11.2. Hồ sơ yêu cầu bồi thường

Tùy trường hợp, hồ sơ có thể gồm hợp đồng bảo hiểm, thông báo tổn thất, hình ảnh hiện trường và chứng từ liên quan.

Đối với tổn thất kỹ thuật, hồ sơ thiết kế, nhật ký thi công và tài liệu sửa chữa có thể giữ vai trò quan trọng. Những chứng từ bổ sung sẽ được xác định theo tính chất sự cố.

11.3. Giám định và xác định trách nhiệm bảo hiểm

Bảo Việt xem xét nguyên nhân, mức độ thiệt hại và trách nhiệm theo điều kiện hợp đồng. Quá trình giám định có thể cần phối hợp với đơn vị chuyên môn.

Số tiền bồi thường được xác định theo tổn thất thuộc phạm vi bảo hiểm. Các giới hạn, khấu trừ và điều khoản liên quan sẽ được xem xét tương ứng.

11.4. Những lưu ý để hạn chế tranh chấp

Đối với trách nhiệm bên thứ ba, quy tắc Bảo Việt có quy định về việc không tự ý thừa nhận hoặc cam kết bồi thường. Người được bảo hiểm cần phối hợp với Bảo Việt trước khi thực hiện những thỏa thuận liên quan.

Lời khuyên: Doanh nghiệp nên lưu trữ chứng từ, biên bản và nhật ký công trình xuyên suốt dự án. Những tài liệu này giúp quá trình xác minh tổn thất có căn cứ rõ ràng.

Những tình huống tổn thất cần lưu ý khi mua bảo hiểm CAR

Trong hoạt động xây dựng, những sự cố có nguyên nhân tương tự nhau chưa chắc được giải quyết theo cùng một cách. Trách nhiệm bảo hiểm phụ thuộc tài sản bị thiệt hại, nguyên nhân và điều khoản áp dụng. Các tình huống giả định dưới đây giúp chủ đầu tư hiểu rõ hơn những vấn đề cần kiểm tra trước khi lựa chọn phạm vi bảo vệ.

12.1. Công trình bị ngập do mưa lớn

Giả sử một công trình bị ngập trong thời gian thi công, khiến một số hạng mục và vật liệu hư hỏng. Khả năng bồi thường cần được xem xét theo nguyên nhân, phạm vi và điều kiện hợp đồng.

Không nên mặc định mọi thiệt hại do mưa hoặc ngập nước đều được chi trả.

12.2. Thi công gây hư hỏng nhà dân lân cận

Giả sử hoạt động đào móng khiến nền đất dịch chuyển và xuất hiện vết nứt tại nhà bên cạnh. Chủ sở hữu tài sản có thể yêu cầu bồi thường.

Tuy nhiên, quy tắc CAR Bảo Việt có loại trừ liên quan đến chấn động và suy yếu kết cấu chống đỡ. Trường hợp này cần kiểm tra điều khoản bổ sung đã được chấp thuận.

12.3. Vật liệu khuyết tật gây thiệt hại

Giả sử một bộ phận công trình sử dụng vật liệu khuyết tật, gây hư hỏng thêm cho hạng mục khác. Việc xác định trách nhiệm phải phân biệt chi phí sửa chữa phần khuyết tật và tổn thất hậu quả.

Theo quy tắc công bố, hai nhóm thiệt hại này có thể được xem xét theo điều kiện khác nhau.

12.4. Công trình chậm bàn giao sau sự cố

Giả sử một tổn thất khiến công trình phải sửa chữa và chậm đưa vào khai thác. Chủ đầu tư có thể phát sinh thêm những thiệt hại tài chính.

Đơn bảo hiểm thiệt hại vật chất không mặc nhiên chi trả mọi khoản tổn thất do chậm tiến độ. Doanh nghiệp cần xem xét quyền lợi tổn thất hậu quả nếu có nhu cầu phù hợp.

Góc nhìn thực tế: Trước khi ký hợp đồng, hãy xác định những rủi ro có thể gây thiệt hại lớn nhất cho dự án. Sau đó, đối chiếu từng rủi ro với phạm vi và điều khoản loại trừ.

Tài liệu bảo hiểm CAR Bảo Việt và hướng dẫn liên hệ tư vấn

Khách hàng nên tham khảo tài liệu chính thức trước khi lựa chọn bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng. Những tài liệu này giúp xác định rõ điều kiện sản phẩm và trách nhiệm của các bên.

13.1. Quy tắc bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt

Tài liệu chính thức là cơ sở quan trọng để khách hàng kiểm tra quyền lợi, nghĩa vụ và những điều kiện của bảo hiểm CAR. Bên cạnh việc tham khảo thông tin giới thiệu, chủ đầu tư nên đọc quy tắc và biểu mẫu do Bảo Việt công bố. Những vấn đề chưa rõ cần được xác nhận với đơn vị tư vấn trước khi giao kết hợp đồng.

Tài liệu chính thức: Quy tắc bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt (PDF).

13.2. Tờ rơi và giấy yêu cầu bảo hiểm

Bảo Việt cung cấp tài liệu giới thiệu sản phẩm và biểu mẫu yêu cầu bảo hiểm trên website chính thức. Khách hàng có thể tham khảo để chuẩn bị hồ sơ.

Tham khảo: Tài liệu bảo hiểm CAR Bảo Việt.

13.3. Những thông tin cần xác nhận trước khi tham gia

Khách hàng nên xác nhận rõ phạm vi, loại trừ, số tiền bảo hiểm, giới hạn trách nhiệm và mức khấu trừ. Đồng thời, cần kiểm tra nghĩa vụ thông báo và thủ tục bồi thường.

Doanh nghiệp cũng có thể tham khảo các giải pháp bảo hiểm tài sản cho những tài sản khác không thuộc phạm vi hợp đồng CAR.

13.4. Liên hệ tư vấn tại Bảo Việt Sài Gòn

Khách hàng có thể tìm hiểu các sản phẩm bảo hiểm Bảo Việt trên website baovietsaigon.vn. Thông tin về doanh nghiệp và những kênh hỗ trợ được công bố tại các trang tương ứng.

Khi có nhu cầu, chủ đầu tư và nhà thầu có thể liên hệ Bảo Việt Sài Gòn để gửi yêu cầu tư vấn và cung cấp thông tin công trình.

Kết luận: Lựa chọn bảo hiểm CAR phù hợp để bảo vệ công trình

Bảo hiểm mọi rủi ro xây dựng Bảo Việt là giải pháp hỗ trợ chủ đầu tư và nhà thầu quản lý rủi ro tài chính trong thi công. Tuy nhiên, hiệu quả bảo vệ phụ thuộc vào phạm vi, điều kiện và giá trị bảo hiểm được lựa chọn.

Trước khi tham gia, doanh nghiệp nên đánh giá những rủi ro trọng yếu, xác định số tiền bảo hiểm phù hợp và kiểm tra kỹ điều khoản loại trừ. Việc này giúp lựa chọn phương án bảo vệ sát nhu cầu thực tế của công trình.

Nếu đang chuẩn bị triển khai dự án, hãy liên hệ Bảo Việt Sài Gòn để được tư vấn phương án bảo hiểm phù hợp. Khách hàng có thể cung cấp thông tin về giá trị, tiến độ và đặc điểm thi công để được hướng dẫn nhận báo giá.

Một phương án bảo hiểm được xem xét minh bạch ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn khi quản lý rủi ro và xử lý tổn thất.

Thông tin liên hệ: Bảo Việt Sài Gòn – Tư vấn và nhận báo giá.